用心守护安全

　　黝黑的面庞，短短的头发，个子不高，穿戴干净整洁，说起话来沉稳有力，眼神里总是带着坚毅从容，待人亲和，笑起来略带腼腆，这就是中国铁路郑州局集团有限公司焦作车辆段嘉峰运用车间一班现场检车员———梁占营。

　　梁占营于1989年从部队转业分配到铁路工作，成为一名检车员。梁占营本人文化水平不高，但他深知笨鸟先飞的道理，自上班伊始，就努力学习各类业务知识。为了尽快掌握相关车辆知识，梁占营不仅向老师傅学习，更多地从书本里汲取营养，不懂就问，勤学，勤记，勤练。为了练就一手过硬的检车本领，他可吃了不少苦。他经常拿着书本钻到车下对照实物学习，很快熟悉了各种车辆配件及性能，各种技术规章和作业过程也都熟记于心。当班不管谁发现了故障，下班后他总是及时请教学习，琢磨发现故障的技巧，比较故障的典型特征、表面现象，总结故障的规律。下班后，车间练功场里也经常能看到他的身影，单车检查、量具使用、车钩更换等快速修实作项目，他都一遍接一遍地反复练习，有时要练习几十次。日积月累，勤能补拙，正是靠着敢于吃苦的劲儿，他不仅学会了检车的“十八般武艺”，而且多次在车间技术比武中取得优异成绩。

　　列检工作是室外作业，冬天漫天飞雪、寒风刺骨，夏天烈日炎炎，如入蒸笼，一个班下来要数百次的弯腰在车下钻进钻出，常常累得腰酸腿疼。嘉峰地处郑州局与太原局两局交接口，车流量大，作业任务繁重，冬天夜里零下十几度的低温，经常在外一呆一整夜回不来。面对作业环境的艰苦，他并没有退缩，每趟车、每个部位他都是专心致志一锤一锤的敲，一个一个部件的看。朴实的他经常说：“既然选择了这份工作，就要把他干好。”

　　侯月线承担了晋煤外运的重要使命，嘉峰运用车间作业场地处高坡地段，一天下来，要发出十几趟列车，从嘉峰发车，一路下坡，很容易产生车辆抱闸、缓解不良等问题，这就对现场作业提出了更高的要求。面对繁重的现场工作，梁占营深知自身担负的责任，作业时注意力高度集中，严格按照标准化作业，一锤一锤地检查一丝不苟，对车辆异状更是细心观察，绝不放过任何故障。梁占营常说：“干我们这一行是容不得半点马虎的，一旦漏检漏修，就会造成不良后果，甚至影响集团公司经济效益。”

　　2018年4月一个清晨，梁占营所在的一班正值夜班。凌晨时分气温还很低，夜班车流量大，接班后很少有时间休息，职工们都比较劳累，但梁占营始终没有放松警惕。他在技检12道货物列车时，发现机后12位运行方向右侧右3轮轴承前盖有撞击痕迹，立即引起了他的高度警觉，经过工长鉴定，轴承前盖裂损160mm，及时扣修处理。近年来，梁占营在工作中先后防止了多起典型故障，受到了车间和段的表扬和奖励。

　　为了加强自身安全责任意识，始终绷紧安全这根弦不放松，多年来，梁占营养成了爱看书、爱学习的习惯。翻开梁占营笔记本，里面密密麻麻记的全是一些关于作业和安全的格言警句，以及车辆配件方面的知识。车间阅览室里的书，他基本全部读了一遍，并自己掏钱购买了《责任胜于能力》等书籍，进一步增强自身对安全和责任的理解和认识。在日常工作中，梁占营牢固树立了“安全无小事”的意识，坚持把“货车七防”、“精检细修”等理念贯穿于作业过程，将精细化作业体现到每个细节，多年来始终如一，坚持用心守护安全。工作之余，他经常主动把自己防止故障的技巧和经验，毫无保留地交给其他职工，和伙计们分享一件件故障被防止的喜悦。徒弟小高说：“有梁师傅言传身教，让我学到了检车真经，不仅防止事故受到奖励，而且还被评为车间安全标兵。”多年来，他带出的徒弟也多有成才，有的成为班组骨干，有的被提拔为工长，车间职工都形象的称他是嘉峰运用车间里的“梁教授”。

　　“一列一辆认真看，一锤一眼要到位。精心观察细判断，落实标准最重要。”这是梁占营在多年的工作实践和摸索中，总结出的工作心得，已成为他和班组职工们查故障、除隐患、防事故的“法宝”。他的一丝不苟，也带动全班组职工养成了“自控能防范、他控堵漏洞、互控保安全”的良好习惯，在他的引领带动下，班组发现典型故障始终位于车间前列。

　　工作二十多年来，他在平凡的岗位上，用责任守护着安全，以踏踏实实、苦干实干的工作作风，践行着一名普通检车员的职责，诠释着自己对铁路事业的忠诚和执着，赢得了车间领导和职工们的交口称赞，可是他依然默默地为货车运行安全保驾护航。（焦作车辆段  张杰）